פירוק רכב בתל אביב
קונים רכבים לפירוק בתל אביב ובכל אזור גוש דן — בכל מצב, כולל רכב שלא מניע, אחרי תאונה או כזה שעומד שנים בלי טסט. הגרירה עלינו, ואנחנו מטפלים בביטול הרישום מול משרד הרישוי.
איך מוכרים רכב לפירוק בתל אביב?
מזינים את מספר הרישוי לבדיקה מול מרשם משרד התחבורה, מאשרים את פרטי הרכב, ומקבלים הצעה טלפונית. אם היא מתקבלת, הרכב נאסף בתל אביב בגרר על חשבוננו — גם אם אינו מניע — התשלום מתבצע במעמד האיסוף, ואנחנו מטפלים בביטול הרישום ובאישור הגריטה.
תל אביב נמצאת באזור גוש דן. ההצעה נקבעת לפי מצב הרכב והביקוש לחלקי הדגם — לא לפי היישוב. מה שהיישוב כן משפיע עליו הוא תיאום האיסוף.
שוק הרכב בתל אביב — נתוני מרשם
הנתונים נשלפו ממאגר המוסכים ומכוני הרישוי של משרד התחבורה, ומתארים את התשתית הקיימת בתל אביב -יפו בפועל.
| מוסכים מורשים | 743 מוסכיםמקום 2 מבין 52 היישובים שאנחנו אוספים בהם |
|---|---|
| מכוני רישוי (טסט) | 7 מכונים |
| המקצועות הנפוצים | מכונאות רכב דיזל · מכונאות רכב בנזין · תיקון מרכבי רכב |
| מוסכי פחחות וצבע | 127 מוסכיםרלוונטי לרכב אחרי תאונה |
| מוסכים לרכב חשמלי/היברידי | 68 מוסכים |
| אזור | גוש דן |
מקור: מאגר מוסכים ומכוני רישוי, משרד התחבורה, data.gov.il
מאפיין ייחודי לתל אביב: מכונאות אופנועים וקטנועים מהווה 9% מהמוסכים ביישוב — פי 5.2 מהממוצע הארצי.
ריכוז של מאות מוסכים בתל אביב מעיד על תשתית תיקונים ענפה. זה לא קובע את ההצעה — היא נקבעת לפי מצב הרכב והביקוש לחלקי הדגם — אבל זה אומר שהאיסוף והפירוק מתבצעים קרוב, וזה מקצר את התיאום.
איסוף רכב בתל אביב — מה שכדאי לדעת
תל אביב היא אחד ממרכזי הרכב הגדולים בישראל: רשומים בה 743 מוסכים מורשים, מקום 2 מבין 52 היישובים שאנחנו אוספים בהם. ריכוז כזה מעיד על תשתית תיקונים ענפה. ההצעה עצמה אינה נגזרת מזה — היא נקבעת לפי מצב הרכב והביקוש לחלקי הדגם הספציפי — אבל זה אומר שהפירוק והאיסוף מתבצעים קרוב.
ביישוב פועלים 7 מכוני רישוי, כך שאם אתם שוקלים לחדש רישוי במקום למכור — הבדיקה זמינה במקום. ברכב שכבר לא עובר טסט, עלות התיקונים הנדרשים היא בדרך כלל מה שמכריע לטובת פירוק.
נתון שמאפיין דווקא את תל אביב: מכונאות אופנועים וקטנועים מהווה 9% מהמוסכים ביישוב — פי 5.2 מהממוצע הארצי. 127 מוסכי פחחות וצבע פועלים ביישוב — זו התשתית שמטפלת ברכבים אחרי תאונה. 68 מהמוסכים מורשים לרכב חשמלי או היברידי, כך שגם רכבים כאלה מטופלים באזור.
חלק ניכר מהאיסופים באזור מתבצעים מחניונים תת-קרקעיים של בנייני מגורים, שדורשים ציוד גרירה מתאים ולעיתים תיאום מוקדם עם ועד הבית. זה מה שקובע איזה גרר נשלח ומתי.
מה צריך להכין לאיסוף
- תעודת זהות של הבעלים הרשום ברישיון הרכב
- רישיון הרכב, אם הוא ברשותכם — אפשר גם בלעדיו
- מפתחות הרכב, אם קיימים
- גישה סבירה לרכב לצורך העלאה על גרר
- ייפוי כוח נוטריוני או צו ירושה, אם הרכב אינו רשום על שמכם
שאלות נפוצות — תל אביב
כמה זמן לוקח לאסוף רכב בתל אביב?
תל אביב נמצאת באזור גוש דן, ואיסוף שם מתואם בדרך כלל תוך יום עד שלושה ימי עסקים מרגע שסוכמה ההצעה. אם יש דחיפות, כדאי לציין זאת בשיחה.
יש עלות לגרירה בתל אביב?
לא. הגרירה כלולה בשירות ואינה מופחתת מההצעה שסוכמה. זה נכון גם לרכב שלא מניע.
אתם קונים בתל אביב גם רכב אחרי תאונה?
כן. רכב אחרי תאונה, כולל אובדן גמור, נרכש בתנאי שהשרידים בבעלותכם ולא עברו לחברת הביטוח.
צריך להגיע איתכם למשרד הרישוי?
לא. הטיפול בביטול הרישום ובאישור הגריטה נעשה על ידינו, ואתם מקבלים את האישור.
כמה מוסכים ומכוני רישוי יש בתל אביב?
לפי מאגר משרד התחבורה רשומים בתל אביב -יפו 743 מוסכים מורשים ו-7 מכוני רישוי. המקצועות הנפוצים ביותר הם מכונאות רכב דיזל, מכונאות רכב בנזין, תיקון מרכבי רכב.